Перед тем, как установить акустику на ближайшей станции техобслуживания, подумайте, что должно получиться в итоге. Это поможет избежать лишних затрат и определит качество всей системы. Например, определите количество полос и правильное расположение динамиков.Акустика для автомобилей делится на два типа:
- Коаксиальная
- Компонентная
Первая состоит из одного корпуса, на котором располагаются акустические головки.
Достоинства коаксиальной акустики:
- единый корпус
- невысокая стоимость
- простота установки
Минусы коаксиальной акустики:
- качество звука не высшего уровня
- ограниченность вариантов расположения динамиков
Акустика второго типа состоит из комплекта от одного производителя: пара динамиков, иногда добавляется кроссовер. Пара динамиков нужна для проигрывания низких частот (низкочастотный динамик) и для воспроизведения высочастотного сигнала (твитер). Функция кроссовера заключается в разделении частот между динамиками. Основное достоинство такого типа акустики: высокое звуковое качество.
Минусы:
- высокая цена
- сложность установки
Динамики, воспроизводящие только свой диапазон, служат для создания идеального звучания. Идеальный звук можно создать, комбинируя басовые, среднечастотные и высокочастотные динамики. Однако, недостаток данного варианта, при возможности компоновать продукцию разных производителей, - высокая стоимость.
Кроме того, очень важно учесть место установки элементов акустической автомобильной системы. Есть два варианта. Можно использовать штатные места для колонок в салоне. Это не потребует кардинального вмешательства в интерьер и крупной траты денежных средств. Но в любом случае не избежать некоторых трудностей, как то невозможность использовать имеющиеся динамики, если они больше штатного размера, а это некоторое ограничение в выборе аппаратуры. А можно выбрать колонки по своему вкусу и самостоятельно определить оптимальное место их расположения в автомобиле.
Важным критерием при выборе динамика является размер диаметра диффузора. Этот параметр измеряется в дюймах. Для низкочастотных динамиков подходят только большие размеры в 5-6 дюймов, а для среднечастотных – 3-5 дюймов.
Также важный критерий – количество полос. Двухполосная система состоит из двух пар динамиков, трехполосная – из трех (низкие, средние и высокие частоты). Преимущество последней заключается в «узкой специализации» каждой пары, что существенно снижает звуковые искажения.
Однако, производители давно пользуются хитрым приемом. Зная о плюсах трехполосной системы, компании предпочитают производить и продавать среднекачественные «трехполоски», нежели «двухполоски» хорошего качества.
Также, для поддержания полной звуковой картины у сидящих спереди в автомобиле нужно остановиться на тыловой автоакустике. Если поставить систему, воспроизводящую весь слышимый сигнал, то для впереди сидящих звуки будут размываться и искажаться. Поэтому сигнал с тыла должен быть второстепенным относительного основного, а также иметь упор на низкочастотный диапазон.